Україна обговорює з Польщею альтернативні маршрути агроекспорту

Україна через постійні атаки РФ на портову інфраструктуру змушена шукати обхідні шляхи для експорту сільськогосподарської продукції. Одним із напрямів є використання залізничних і автомобільних переходів, а також портів країн Євросоюзу, зокрема Польщі.

Під час зустрічі з тимчасовим повіреним у справах Польщі в Україні Пьотром Лукасевичем та радником посольства Збігнєвом Екєртом міністр Тарас Висоцький наголосив, що транзит вигідний усім сторонам, особливо за нинішніх умов, коли морська логістика суттєво ускладнена та здорожчала. Він запропонував спільно проаналізувати можливості збільшення пропускної спроможності для транзиту, залучивши до процесу Укрзалізницю, митницю, прикордонну, ветеринарну та фітосанітарну служби.

Заступник міністра Денис Башлик зазначив, що головна мета — відновлення роботи гуманітарного морського коридору, але паралельно триває робота над альтернативними маршрутами, зокрема через шляхи солідарності та порти інших країн. Серед можливих варіантів — порти Гданська, Щецина, Свіноуйсьце та Гдині. Водночас, за його словами, важливо оцінити вартість таких маршрутів та їхню економічну доцільність для українського експорту.

Окремо сторони торкнулися питання забезпечення українських аграріїв потужностями для зберігання врожаю. За оцінками Мінагрополітики, у листопаді дефіцит таких потужностей може становити від 7,5–8 млн тонн до 11 млн тонн.

Нагадаємо, що через понад 180 російських ударів по портовій інфраструктурі Великої Одеси у 2026 році було зупинено роботу трьох глибоководних портів, через які проходило понад 90% українського агроекспорту.