Сибіга: Росія зупинила навігацію в Чорному морі та підважує продовольчу безпеку

Через російські удари по портовій інфраструктурі морський трафік і навігація в Чорному морі зупинилися. Про це заявив міністр закордонних справ України Андрій Сибіга на брифінгу в Києві.
Глава української дипломатії Андрій Сибіга разом із міністром закордонних справ Польщі Радославом Сікорським провів у Києві спільний брифінг, на якому окремим пунктом стало становище в Чорному морі.
За словами Сибіги, Росія останнім часом посилює атаки на українську портову інфраструктуру, цивільні судна та морські маршрути. Наслідком цих ударів стало те, що морський трафік і навігація в Чорному морі фактично припинилися. Міністр назвав це ракетним терором і наголосив, що він підриває не лише регіональну, а й глобальну продовольчу безпеку.
«Окремо обговорили ситуацію в Чорному морі, де Росія останнім часом нарощує атаки на українську портову інфраструктуру, цивільні судна та морські маршрути. Вона навіть не нарощує… – Росія зупинила своїм ракетним терором морські трафік і навігацію в Чорному морі, а це теж підважує і глобальну продовольчу безпеку», – сказав він.
Для відновлення свободи судноплавства Сибіга вказав на потребу спільних дій із Польщею. Окремо він подякував Європейському Союзу за повернення «Коридорів солідарності» — механізму, який дозволяє підтримувати український експорт в умовах заблокованих морських шляхів.
Ще одна тема брифінгу — використання Росією балтійських портів для вивезення власного зерна. Міністр закликав бути пильними й не допустити такого експорту, зазначивши, що це питання вже обговорювалося з польською стороною.
«Важливо тут бути пильним і не допустити цього. Ми це обговорили. Взагалі справедливо ставити питання про повне ембарго для російської продукції на європейському ринку», – наголосив дипломат.
Отже, йдеться про два взаємопов’язані напрями: розблокування чорноморської навігації, від якої залежить український експорт, та обмеження російського зерна на європейському ринку, зокрема через балтійські порти. Для українських експортерів це означає, що відновлення морських маршрутів залишається ключовим завданням, а питання санкцій проти російської агропродукції переходить у площину спільних рішень із партнерами в ЄС.
Читайте також
Ще в розділі «ЄС»
- УЗ не виключає, що ціллю дрона під Ягодином був дипломатичний поїзд
- ЄС і Франція офіційно звинуватили ФСБ у кібератаках на Україну та Європу
- Польща готова передати Україні додаткові Patriot, ЄС продовжив захист українців
- Сибіга: Використання заморожених активів РФ — справедливо і логічно
- Посол України в Польщі пояснив, що стоїть за заявами про "Бандеру в ЄС"







