Польща прокладає тунель під Карпатами на трасі S19: що це дасть Україні

Другу нитку тунелю під пагорбом Гроховічна почали прокладати 17 червня 2026 року. Перед цим було споруджено підготовчу ділянку завдовжки 14 метрів. Першу нитку прохідницька машина завершила ще в грудні 2025 року.

Загальна довжина тунелю становитиме 2255 метрів. Місцями він проходитиме понад 100 метрів під поверхнею, що робить його одним із найскладніших інженерних об'єктів на цій трасі.

Між нитками облаштують 15 поперечних переходів і додатковий аварійний проїзд. Це дозволить швидше евакуювати людей або перенаправляти транспортні потоки в разі надзвичайної ситуації. Тунель стане головною інженерною спорудою приблизно 10-кілометрової ділянки швидкісної дороги S19.

Вартість об'єкта на сьогодні оцінюють у 142 млн доларів.

Для України цей проєкт має непряме, але важливе значення. Фахівці зазначають, що будівництво двоколійного Бескидського тунелю збільшить пропускну здатність залізниці та сприятиме розвитку транзитного потенціалу нашої держави. Річ у тім, що об'єкт входить до п'ятого пан'європейського транспортного коридору, який сполучає Італію, Словенію, Угорщину, Словаччину, Україну та Росію.

Таким чином, польська інфраструктурна розбудова в Карпатах опосередковано працює і на українські логістичні маршрути — як залізничні, так і автомобільні.