Сікорський назвав найскладніші теми переговорів України з ЄС

Про це міністр закордонних справ Польщі сказав в інтерв'ю, коментуючи перспективи українського вступу до ЄС.

За словами Сікорського, аграрна тема буде особливо чутливою, причому не лише для Польщі, а й для багатьох інших країн-членів. Він пояснив це відмінностями в структурі сільського господарства: через колективізацію та Голодомор, які здійснила радянська влада, в Україні були знищені тисячі дрібних господарств, натомість постали великі агрохолдинги, що обробляють десятки тисяч гектарів. Така модель управління землею суттєво відрізняється від європейської.

Додатковий чинник — якість українських земель. «Ви дуже конкурентні в аграрній сфері», — зазначив міністр, наголосивши, що в України найкращі в Європі ґрунти.

Схожі виклики, за його словами, свого часу поставали і перед Польщею у відносинах із Західною Європою — зокрема щодо конкурентоспроможності та рівня заробітних плат у транспортній галузі. Сікорський прогнозує, що українські далекобійники нині конкурентніші за польських, тож на цьому ґрунті ще будуть «палкі дискусії».

Попри це, очільник польської дипломатії знову відкинув побоювання, що Варшава може блокувати вступ України, захищаючи інтереси власних фермерів і перевізників. «Ми не будемо блокувати! Ми будемо вести переговори… І вам теж доведеться ухвалювати болючі рішення», — наголосив він.

Як приклад Сікорський навів польський досвід: свого часу польські далекобійники виявилися надто конкурентними порівняно із західними, і ЄС розробив схему, за якою після перетину кордону польський водій починав отримувати зарплату на рівні місцевих перевізників. Для водіїв це було вигідно, для компаній — ні.

За логікою міністра, Україні також доведеться зважувати, у чому полягає її національний інтерес — підтримувати водіїв-далекобійників чи власників транспортних компаній.

Сікорський запевнив, що в польському уряді є «креативні ідеї» щодо того, як переконувати перевізників, фермерів та інші групи, які вбачають загрозу своїм інтересам у членстві України в ЄС.

Окремо міністр категорично заперечив причетність Варшави до блокування Угорщиною відкриття наступних кластерів у переговорах про вступ України.

Для українського бізнесу та аграріїв із цієї заяви випливає практичний висновок: переговорний процес торкнеться конкретних регуляторних механізмів — умов праці водіїв, доступу агропродукції на ринок ЄС і правил конкуренції. Від того, як Київ збалансує інтереси різних галузевих груп, залежатиме і темп перемовин, і умови майбутнього членства.