Ставка посилить захист логістики, а МЗС просить партнерів про локомотиви

Про це йшлося на засіданні Ставки верховного головнокомандувача, за підсумками якого президент Володимир Зеленський оголосив низку рішень щодо захисту критичних об'єктів і транспорту.

За словами глави держави, окремим пунктом порядку денного були контракти на виробництво систем захисту для критичної інфраструктури та логістики. На засіданні проаналізували потреби Укрзалізниці, мережі автозаправних станцій і визначених критичних підприємств, які росіяни вважають пріоритетними цілями для ударів. Розвідки доповіли, на що саме спрямована увага ворога в його затверджених планах.

Зеленський анонсував відчутне посилення складової радіоелектронної боротьби та збільшення обсягу закупівель. Крім того, переформатують роботу визначених мобільних вогневих груп і рубежів протиповітряної оборони. Міністерству фінансів доручено знайти додаткові ресурси для потреб логістики.

Окремо на Ставці обговорили виклики та можливі спільні кроки з партнерами для безпеки логістики в прикордонних районах із країнами Євросоюзу та Молдовою. Заслухали доповідь про спроможності Укрзалізниці ремонтувати рухомий склад і про постачання обладнання. Кабінет міністрів готує рішення щодо резервних логістичних шляхів у прифронтових регіонах, а також прораховані алгоритми комбінування маршрутів потягів і автобусів. Завдання із захисту визначених об'єктів критичної інфраструктури оновили, але їхні деталі не оприлюднюють.

Паралельно міністр закордонних справ Андрій Сибіга звернувся до партнерів щодо залізничних локомотивів. За його даними, від початку великої війни росіяни пошкодили або вщент знищили понад 500 локомотивів, причому більш ніж половина з них постраждала у 2026 році.

«Українська залізниця підтримує життєдіяльність країни. Вона дає змогу оперативно евакуювати цивільне населення з прифронтових районів, перевозити необхідні вантажі, а також забезпечувати переміщення зерна та інших критично важливих товарів по всій країні. В умовах щоденних атак на нашу залізницю вона стала ключовою системою забезпечення економічної та соціальної стабільності українських людей та міст», – зазначив міністр.

За його словами, аби залізниця могла працювати далі, Україні негайно потрібні локомотиви на заміну втраченим. Сибіга закликав партнерів невідкладно допомогти з пошуком машин, сумісних із колією шириною 1520 мм, а також із фінансуванням для пришвидшення закупівлі нових локомотивів.

Атаки на логістику тривають по всій країні. У ніч проти 15 вересня на Волині внаслідок російського удару зайнявся тепловоз, пожежу ліквідували, постраждалих не було. За словами очільника МЗС, це сталося поблизу польського кордону. Напередодні заступник міністра оборони Польщі заявив, що російські удари поблизу кордону країни мають на меті ускладнити постачання військової допомоги Україні, а також є випробуванням для НАТО та перевіркою можливої допомоги між союзниками.

Для українців ці рішення означають передусім подальшу роботу залізниці як основного каналу евакуації та вантажних перевезень, а також посилення захисту об'єктів, від яких залежить постачання палива й товарів. У Київській обладміністрації повідомили, що АЗС регіону отримають доступ до системи обізнаності про повітряні загрози, яку використовують військові.