Під Карпатами будують тунель завдовжки понад 2 км: що це змінить для України

Роботи на будівництві тунелю під пагорбом Гроховічна стартували 17 червня 2026 року. Перед цим було споруджено підготовчу ділянку завдовжки 14 метрів, а першу нитку тунелю прохідницька машина завершила ще у грудні 2025 року. Загальна довжина споруди становитиме 2255 метрів.

Між двома тунельними нитками передбачать 15 поперечних переходів та додатковий аварійний проїзд. Це дозволить швидше евакуювати людей і за потреби перенаправляти транспортні потоки під час надзвичайних ситуацій. Саме цей тунель стане головним інженерним об'єктом приблизно 10-кілометрової ділянки швидкісної дороги S19.

За оцінками фахівців, будівництво двоколійного Бескидського тунелю здатне не лише підвищити пропускну спроможність залізниці, а й посилити транзитний потенціал України. Об'єкт входить до п'ятого пан'європейського транспортного коридору, який сполучає Італію, Словенію, Угорщину, Словаччину, Україну та Росію. Наразі вартість будівництва оцінюють у 142 мільйони доларів.

Окремо варто врахувати зміни для тих, хто перетинає польсько-український кордон. Прикордонники попередили: усі пункти пропуску відтепер не працюватимуть під час повітряних тривог. Причиною стали неодноразові атаки росіян на об'єкти прикордонної інфраструктури, які створювали загрозу для людей на пунктах пропуску. Обмеження діятиме незалежно від рівня тривоги — жовтого чи червоного — і в усіх областях України.